当地时间5月8日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克出席了特斯拉位于得克萨斯州科珀斯克里斯蒂的锂精炼厂奠基仪式。据介绍，该锂精炼厂投资额为3.75亿美元，将使特斯拉成为北美唯一一家自行提炼锂的汽车制造商。

　　业内人士表示，特斯拉进军锂资源冶炼主要是为了强化其对上游供应链的自主权，以达到精准成本管控的目的，进一步降本增效，提高产品性价比及市场竞争力。

　　建锂精炼厂

　　氢氧化锂是特斯拉目前主营的电动汽车动力电池及家用和公用事业规模储能业务的主要原材料。据了解，科珀斯克里斯蒂的锂精炼厂将有助于保障特斯拉在美国国内的氢氧化锂供应。

　　“特斯拉的目标是在该厂生产足够的电池级锂，每年为100万辆汽车供应锂，并且生产的锂比北美其他精炼厂加起来都多。”马斯克说。

　　马斯克表示，特斯拉的目标是明年完成该工厂的建设，大约一年后实现全面生产。同时，特斯拉还将继续从供应商处购买锂等原材料，包括AlbemarleCorp及LiventCorp。

　　由于化工冶炼属于重污染产业，特斯拉承诺，与传统工艺相比，特斯拉锂精炼厂将使用创新工艺，旨在消耗更少的危险试剂，并产生可用的副产品。

　　“（工厂）没有有毒物质排放或其他任何东西——你可以住在精炼厂中间，而不会受到任何不良影响。因此，它们是非常清洁的操作。”马斯克说。

　　特斯拉电池原材料和回收负责人特纳·考德威尔（TurnerCaldwell）称，该公司将为其锂的副产品找到“有益的使用机会”，预计这类副产品主要是沙子和石灰石。

　　西南证券表示，长期来看，上游原材料成本下降和特斯拉的各项降本增效措施或驱动单车盈利能力企稳。储能作为特斯拉未来“秘密宏图”第三篇章的重要组成部分，或为公司带来新的成长动力。

　　打破供应链瓶颈

　　突破原材料等供应链限制，是马斯克此次进军锂资源冶炼的主要原因。

　　马斯克2022年4月曾公开表示，特斯拉可能会直接大规模地涉足锂矿开采和精炼业务，因为作为制造电池关键部件的金属成本已经变得十分高昂。数据显示，电池级碳酸锂价格2022年涨幅达到77%，最高突破50万元/吨。

　　但进入2023年以来，碳酸锂价格开始持续下降。数据显示，5月8日，电池级碳酸锂价格报19.25万元/吨，较高点下降近65%。东吴证券表示，碳酸锂大幅跌价，车企成本下降明显，以60kwh纯电为例，成本下降1.2万元/辆。

　　基于此，特斯拉在2023年初对全系产品进行了大幅降价，最高单车降幅达到4.8万元。特斯拉日前表示，最近锂和其他大宗商品价格的暴跌，将有助于提升特斯拉今年下半年的利润率。

　　开源证券认为，考虑到2023年Model3、ModelY当前车型产品周期已过、国内行业竞争加剧，特斯拉以价换量仍为主要战略方向，后续通过供应链及生产端降本增效有望驱动单车净利润企稳。

　　浦银国际预计，特斯拉2023年汽车销量有望达到180万辆，同比增长37%，高于行业的整体增速。